От днес пред офиса имаме нова придобивка. Прекрасна, избабунена пешеходна пътека, по модел на тази, която е около километър-два по-надолу по “Г.М.Димитров”. Там, където преди четири месеца удариха 8-годишно момиченце.

Преди около два месеца на  нашата (тогава – нормална и плоска) пешеходна пътека удариха жена. Пресичайки от блока към офис сградата, колата в първата лента спря, но във втората лента “тарикатски” измъкващ се автомобил помете минаващата жена.

Ще питате откъде знам? Ами по едно стечение на обстоятелствата имам видеозапис от случилото се. Като фирма, занимаваща се с IP видеософтуер имаме доста тестови камери, насочени към булеварда. Една от нашите камери без проблеми засне целия ужасяващ инцидент в детайли (които ми се ще да не бях виждал)!

А инцидентът беше наистина кошмарен. На мен, гледайки записа, не ми стана ясно как може човек да оцелее при такъв удар. На записа се вижда как вследствие удара жената направи кълбо във въздуха, удряйки си главата в междинната ограда и купето на автомобила и падайки между оградата и вече отминалия автомобил. Доколкото знам, госпожата е оцеляла, но тогава беше жестоко ударена в главата. Докато чакаха “Бърза помощ”, от съседната болница веднага извадиха физиологичен разтвор и започнаха да вливат. Естествено събраха се много хора, дойде и мъжът на пострадалата, който само дето не насмота малоумника, който я удари. Успяха да ги разтърват (колкото и неадекватни да бяха полицаите – тези хора не ги ли обучават специално за такива случаи?)

Пред тази пътека има ограничителен знак В26 за ограничение от 40 км/ч. От двете посоки на булеварда. Този знак служи не за “нахранване на ченгетата”, а за да накара шофьорите да намалят и да осигурят предимство на пешеходната пътека. Но кой ти гледа такива дребни неща като предимство на “зебра”? Нали е важното от колелото на 4ти км до светофара да “вдигнем” поне 60-70 км/ч? Без значение, че светофара най-вероятно ще свети червено: мъжете знаят защо трябва да се кара бързо!

Сега обаче ще ме прощават. С нетърпение чакам да видя излитащите автомобили, неспазили В26 и невидяли в манията си знакът за бабуна. Засега няма още документирани полети 🙂 . Но и не съм гледал. Засега само се разбира, че има бабуна “по слух”. В смисъл, че преди на всеки час се чуваше зверско свирене на гуми (поредния състезател, видял пешеходците в последния момент). Сега това свирене (защо ли?) го няма вече!

Излиза, че ламарините, шарнирите и др. карантии на колите ни са по-важни от живота на пешеходците. И заради това единственото решение за добитък като нас е остена. В случая – остен във вида на стандартна повдигната пешеходна пътека, съобразена за скорост 40 км/ч.

За вас не знам, аз не мога да се нарадвам още на пътеката. Единственото, което се чудя е защо не го направиха преди много време?

По БГ Радио от три седмици ми проглушават ушите с реклама за “часът на Земята”. Един час време на 31.03. Който, разбийш ли, ще донесе просветление на неграмотния народ, щото той да се сетил, че има такова нещо като Земята.

Тъпо и плоско, като масата популярни еко-инициативи! Лошото е, че еко-инициативите достигат такива висини на тъпотата вече в световен мащаб (от тук и въпросния “час на Земята”).

Аз няма да участвам. И ще обяснявам на всеки, включително и на децата ми, защо не трябва да се хващат на такива фалшиви инициативи. За да могат да мислят и да решават сами, а не подтикнати от реклами по разни медии.

Защото, даже да участвате, на Земята не ѝ пука. Защо ли? Четете по-долу!

Енергопотреблението и енергопроизводството

Енергопотреблението компенсира подобни “важни инициативи” с включване на допълнителни товари, които да поемат освободената от осветление мощност. Електропроизводствената и електропреносната мрежа са изключително сложни системи. Веднъж произведена, електрическата мощност (позната още като “ток” за тези, които участват в инициативата) трябва да бъде консумирана. Или разсеяна. Иначе стават фоерверки. И сериозни бели.

Малко математика:

• За по-просто приемаме, че реактивната и активната мощности ги няма и има само една “мощност”. Ако не знаете какво е реактивна и активна мощност, още по-добре за вас. Та за един час приемаме, че имаме само активна мощност и това е! Смята се по-лесно!
• Да приемем също, че за един час се изключат 700,000 лампи по средно 60 вата всяка. Това прави 42000Квт моментна мощност, което от своя страна прави 42Мвт/ч консумация на енергия, “спестена” за този един “час на Земята”

В България електроенергията се произвежда основно от ТЕЦ и АЕЦ. И двата типа мощности не са като ключа на лапмата у вас, която ще изключвате на 31.03. Това са тежки и интертни мощности, т.е. въвеждането им в експлоатация (включването им в националната енергопреносна мрежа) и съответно извеждането им от мрежата е сложна операция, планира се с месеци и се изпълнява прецизно. Поради тази инертност, тези мощности ще продължават да произвеждат електроенергия, независимо от часовете на Земята, на Меркурий, Венера или дори часът на Плутон.

Ако се появи излишък на мощност, енергопреносната мрежа автоматично компенсира това, като включва допълнителен товар. Най-често този товар са водните помпи на ВЕЦ, които засмукват вода и я качват обратно в язовира. Така поне водата може отново да се ползва за производство на ел.енергия.

Защо часът в вреден

Твърдо смятам, че “часът” е по-скоро вреден. Защото създава у хората чувство, че реално са направили нещо. А те всъщност реално нищо не правят. Освен да слушат реклами как “тази или онази банка подкрепя часът на Земята” (по БГ радио днес). Дори не спестяват въглеродни емисии за този един час.

Давайки усещането, че си направил нещо, ти съвсем реално спираш да правиш повече, защото “ами нали участвахме в часът на Земята, стига ни толкоз”. Защото най-лесно е да си спреш лампата за 60 мин и да изчукаш жената/мъжът например. Или да слушаш “Концертът на свещи” на БГ Радио например.

Ако наистина ви пука!

Ако наистина ви пука за потреблението на ел.енергия в България, не се занимавайте с глупавите, популистки инициативи като “Часът на Земята”. Ето ви няколко предложения, чрез които реално ще помогнете да се намали мръсотията:

• Сменете си лапмите с енергоспестяващи. Да, струва парички. Не е като да спреш лампата за един час, иска да преглътнеш и да дадеш едни 3-6 лв/лампа. И недейте купува от китайските, защото траят по 3 месеца и реално повече цапат природата, отколкото да помагат!
• Научете се кои отпадъци са изключително вредни и отровни за природата. И спрете да ги изхвърляте в кошчето, защото “ами то така по-лесно”. София няма все още завод за рециклиране на отпадъците, а дори да имаше, една изхвърлена в коша батерия трови около 1м² площ. И това е доказано. Една мъничка батерийка. Колко изхвърлихте миналия месец?
  Батериите може да събирате в торбичка и да изхвърляте на специализираните места. Има ги в повечето училища и детски градини, има ги и в повечето магазини. Е, иска допълнителен ангажимент да се сетиш и да ги хвърлиш, ама нали ви пука за природата?
• Лампите! Особено луминисцентните! Както и другия електронен боклук. Особено ако съдържа акумулаторна батерия или друга форма на олово. Всичко това изхвърляйте на специализираните места. А не в коша.

Умишлено не говоря по-горе за разделното събиране. То има смисъл само ако има изграден завод за рециклиране на отпадъци. А за жалост такъв все още няма. Така че сега и да не изхвърляте разделно, няма значение. Всичко отива на сметта, “заедно и поотделно”, както адвокатите обичат да пишат. Но за електронния боклук има преработка и това е най-важното!

Умишлено не говоря и за по-малкото шофиране. В горивата има достатъчно “еко-такси”, с които шофиращите плащат скъпо и прескъпо за удоволствието. За какво се харчат тези пари е друга бира (или бензин?), но така или иначе – еко-такси има!

От вас се иска да направете само гореописаното и ви гарантирам, че няма нужда да участвате в измислени маркетингови инициативи като “Часът на Земята”. И че ще допринасяте за Земата през всичките 8760 часа в годината, а не само през един от тях!

Image (cc by-sa) adria.richards