Author: Doncho

Благината "Безплатен wireless"

Благината "Безплатен wireless"

Напоследък пътувам. Доста. Общо-взето всеки месец ми се събират поне по 5 дни пътуване. Последните няколко месеца бяха повече от 10 дни. Не питайте Веси как ме трае, това е една друга, дълга тема.

Сега пиша тези редове в Хелзинки. Чакам трансфер към Вантаа, където ще прекарам няколко дни. В Хелзинки пристигнах от Будапеща.

Винаги съм се радвал много на летища, които предлагат безплатен безжичен Интернет. Отскоро Будатеща се присъедини към тях, благодарение на услугата на Sonata. Почти навсякъде човек се радва на качествена и безплатна връзка. Днес, докато чаках връзката за Хелзинки (около час и половина) успях да свалям със скорост 180KB/сек, което говори добре за качеството на връзката.

Сега, седейки в Хелзинки, виждам две отворени мрежи. Едната е HomeRun, другата е ESBwireless. И двете са отворени и платени. HomeRun направо е много добре платена – поиска ми €8 за час връзка и не склони на никакви други варианти. ESBWireless бяха по-дружелюбни и предложиха да ме свържат с Мрежата само за €3 за 20 минути, €5 за час или €8 за ден. Интересното при тях е, че го има и варианта €15 за 31 дни, което вече някак се ядва. Но пак: плащай!

Няма да се възползвам нито от едната, нито от другата оферта тази вечер. Мразя да плащам за безжична мрежа по летищата, особено когато цените са неоправдано надути. Е, признавам, ESBwireless са почти с нормални цени, но пак… €3 за 20 минути, хайде моля ви! Искам като в Будапеща!

Ако трябва да плащам за мрежа, предпочитам “пражкия подход”. Сядаш си на кафенцето, поръчваш си биричка (или каквото там такова), и те заедно със сметката ти носят и ключа за безжичната мрежа. Пий си и си ползвай колкото искаш. Хем консумираш питие, хем безплатно (защото питието е на нормална цена, т.е. 3 пъти по-евтино от съответното питие на летище София)си ползваш мрежа.

Сега е 22:30 вечерта и наоколо няма работещи заведения. Иначе бих потърсил подобна услуга.

След 2 дни се връщам. Трябва да прекарам 5 часа между два от полетите. Имам невероятния късмет тези 5 часа да са точно на летище Будапеща, защото иначе ща-не щях да кихам :). Защо не могат всички да са като в Будапеща?

Летен мързел или твърде много бачкане

Летен мързел или твърде много бачкане

Днес прочетох при Валери следната констатация:

Поддържаните блогове нарастват като бройка със страшна сила, въпреки че лятото хората не си дават много зор да бложат.

Прав е човекът. Не че моето бложене е било пример за редовност, определено не :). След първоначалната еуфория през 2004-а, продължила около година, този блог като че ли съществува основно за да ми напомни как обичам да зарязвам приятелите си, като този блог например, в нужда.

Като прочетох горното пак ми стана гузно за горкото блогче. Навремето намерих много нови истински приятели чрез него. Макар и повечето от тях все още да остават само виртуални, у мен си го има чувството, че при нужда те ще помогнат за каквото и да се наложи. В такъв смисъл блогът ми беше много от полза.

Зарязвайки редовното писане в него се лиших от честия контакт с тези приятели. И това някак ми липсва. Общият ни блого-интерес се разкъса, повечето от тях успяха да запазят искрата в себе си, и съвсем логично връзката поизчезна.

Не, това няма да е поредния материал, в който ще мрънкам колко малко пиша :). По-скоро ще мрънкам как ми липсват теми, върху които да го правя. И като на човек му липсва нещо, в главата му се заформят разни идеи.

Една от идеите, които чакат реализация от дълго време, е създаването и писането в категорията “Random bodyart”. (Реалните) Приятели знаят, че аз съм дългогодишен фен на body-art, tatoo & piercing. И ако тук някой си позволи да сбърчи носле “ауу, че гадно” (чувал съм го, затова да си кажа 🙂 ) ще му напомня, че всеки си е башка луд и никой не може да избира току-така лудостта си.

Тази категория донякъде ще прилича на колекцийката, която моята симпатична приятелка ladyvera е заформила в нейния блог. Разликата ще е тази, че аз смятам да пиша поотделно не само за съответните “артефакти”, но и за техните притежатели :). И ако някои от потенциалните ми обекти сега изтръпнат ще ви кажа, че в никакъв случай няма да публикувам текст или снимки, които да не са минали през личното ви одобрение и за които е взето личното ви разрешение.

Понеже така се получи, че за голяма част от бодиарта им аз самият нося “вина” (като главен духовен подбудител), смятам да започна именно от там :). Първа пример ще даде моята вярна (или поне така се надяввам 🙂 ) половинка (макар че Вера вече ми отне палмата на първенството там), а след това да се готвят другите моми и момци.

Ако успея да напиша достатъчно статии, че да изчерпя познатите ми с “интересен” бодиарт, ще трябва да търся не толкова реални познати.

Мда, сега като dump-нах идеята от главата си в блога ми се струва доста сериозна работа. Дано намеря време. И достатъчно навити. Че каквито сме едни такива срамежливи… ще падне мрънкане май!

А ако междувременно някой иска да сподели своя опит и снимки по темата, в random bodyart винаги ще се намери място и за него 🙂 .

Windows Home Server Backup Issues

Windows Home Server Backup Issues

It’s been quite a while since I decided to buy and setup a Windows Home Server box. So far I was using one of my machines (the one, which my son was using) to hold all my files, but I needed more centralized, permanently online (and quiet) box, on which I could relay.

Windows Home Server (WHS) out of the box functionality was more than satisfactory, so I decided to invest in this. The investment itself is not significant, considering the fact that you always buy WHS on OEM price.

WHS comes with very handy automated backup feature, which is extremely easy to configure, if your other home machines have the Connector software already installed (the Connector software is free application, which is part of WHS). Only few clicks and you get any home machine automatically backed up on your home server.

However (and here the big “however” starts 🙂 ), for some strange reason the Connector software did not want to backup Vesi’s machine. Each backup run ended very quickly with this (I agree, extremely helpful as usual 🙂 ) message:

Received abort message from VESIBOOK with reason 7.

Creepy!

And then, to make the things even worse:

Backup set 0 on SERVER failed: System.ArgumentException: Expected BeginBackupSet response, received BeginBackupSetFailed response.
   at Microsoft.HomeServer.Backup.Protocol.BackupProtocol.Consume(Response response)
   at Microsoft.HomeServer.Backup.Protocol.BackupProtocol.RecvBeginBackupSet()
   at Microsoft.HomeServer.Backup.BackupOp.BackupSetOperation.RunWithoutCatch()

Geeesh!

I was thinking that this bug was OS or Connector bug, so I decided to wait for a couple of months for the release of Windows Home Server Power Pack 1. It was released with big fanfares a couple of weeks ago and I immediately got that and installed it.

Alas, no luck! The same!

It seemed that I’ll either have to completely give up these nice backups, or start looking for solution myself. First, if was Live Search for the subject. It quickly led me to two possible reasons for this error:

  1. First very strange reason is seem only on Vista boxes (yes, VESIBOOK is Vista Ultimate). The reason for the error might be… that the backup is turned off at the home server!
    Each box, which is registered in your home server, can have its backup turned off. If that’s the case with your machine, any Manual Backup try may end up with this error.
    To resolve that, just turn on your the backups for this machine (WHS Server Console => Computers & Backups => Right click the machine => “Turn on backup”):
    image
  2. Also, this error might be caused by [even slightly] corrupted file system on the target machine. To resolve that, run “chkdsk /r” on all drives, where the backup is supposed to run. Most probably you will have to restart your machine, because usually at least one of the drives is your system drive, which cannot be “dismounted” without hassle.
    After the run, check for errors, especially be careful for bad sectors, which might mean that you should really start saving your data. Then retry your backup.

Please note that sometimes you might have both the problems 🙂 . My case was precisely that, so after turning on backups for that box, I had to run “chkdsk” as well. After executing both fixes, VESIBOOK was successfully backed up.

One day I guess I have to do real, better overview of WHS. Because I’m really glad it’s there for me, doing its job quietly and helping all the rest in the “family IT” to run smoother.

Мутро-хижари

Мутро-хижари

Не съм ходил много по планините. Може би съм ходил повече от средно-статистическия българин, но това не е много. Не съм опитен планинар. Но досега знаех, че ако замръкнеш в дивото и намериш подслон, нечовешко е той да ти бъде отказан.

Спомням си и винаги ще помня добрината на семейство турци, които в една много тежка, бурна и пълна с гръмотевици и дъжд нощ (по време на екскурзионното ни през 2005-а) ни прибраха, нагостиха и подслониха. Обикнвени хора, живеещи без ток и вода. Щастливи по своему. Баба Айрия дори не говореше български. Дядото се оправяше. Не съм разправил в подробности случката, а може би трябваше. Но пазя топлия спомен за тези хора. И съм сигурен, че който и да е от компанията, ако му се случи планински път към Хамбар Дере, ще пита за тях. И ще се надява да ги намери все още в Гуна махала.

Сигурно се питате “тоя пък какво го прихвана изведнъж да се върне през 2005-а”? Прихвана ме това, че сега за контраст искам да ви заведа да прочетете случката “Когато тоягата замести глобата…“. Накратко, в нея се разказва за четири нормални човека и четири четинести, смърдящи свини. Повече – във връзката.

А аз искам да кажа на преживелите този ужас това: Гонете свинете. С каквито средства имате. Оплачете се където можете. Опитайте да създадете каквито законни проблеми можете на тия свине в човешки кожи. И особено на главната свиня, глиганът Иван Дръков.

И ако идиотът не си изпати, някой ден го посетете. Без жени, само мъжка компания! Подготвени!

Prague Airport Taxies

Prague Airport Taxies

Long time without posting in English. Well.. that’s because I do not have that many English readers, I suppose. Or maybe it’s vice-versa: I do not have many English readers, because I post mainly in Bulgarian 🙂 ?

The story for today is about Prague cabs. The ones, which wait for you at the airport exit. And about a traveler, who does not know which exactly taxi to pick up.

I was such a traveler a week ago, when I arrived in Prague, armed with instructions from my colleagues. The instructions were pretty straight-forward:

You must call SEDOP taxi, because others will cut your head and skin you down alive.

Knowing the sad story from the past regarding Bulgarian airport robberies, also known as “getting taxi at Sofia Airport”, I decided to listen to my colleagues and go with their recommendation. I ordered SEDOP, waited about 15 minutes for it to arrive, and then it cost me about CZK 920 (around EUR 40) to get to Prague 4, where Microsoft office is. When it was time to go back, I again used SEDOP and the price was similar.

These days was my second trip to Prague for this month. I decided to experiment this time and to pick up the Airport Cars, available directly on the airport entrance. I was not only feeling lucky (but not the Goooogle way), I was also asking for price and I was promised a ride for CZK 700 for the same distance as before.

Picking up the taxi was extremely easy: they were waiting for me and I jumped inside almost immediately after leaving the airport and ensuring I know the price in advance. In the cab I discovered that if I decide to order from the same company my trip back, it will cost me 80% off the price, which makes CZK 560. Of course, I wrote the phone and a reminder to order the cab (they want to get the order at least 2 hours in advance, which totally makes sense).

The moral? Never use SEDOP for airport pickup or drop-off. I do not know how are the rest of the companies, but so far I plan to use Airport Cars mainly. Back & forth with them cost me only CZK 1260, while SEDOP took good CZK 1800 for much worse service (their cars sucked more than these ones).

Just for my (and your) future reference:

SEDOP Taxi, Prague
+420 271 722 222
+420 721 666 333
Hint: Do not use these!
Airport Cars, Prague airport taxies
+420 220 117 078
+420 220 113 892
Hint: Use them!
Пътник

Пътник

Последните две седмици започна леко да ми се разказва играта от пътуване. От 12.06 до сега успях да навъртя две посещения на Прага за по 2 дни и едно до Дубай – за 5. Останалото време беше уикенд и каквото успея за “спася” за българските ни клиенти.

Когато започвах ми казаха, че ще дойде момент, в който това ще се случва. Е, моментът дойде и не личи да отминава – като си погледна календарът за юли, август и септември положението изглежда “интересно”. Юли вероятно ще се ходи пак до Дубай, но този път за разнообразие и до Любляна (споменавал ли съм колко много ми хареса тя?), както и едно бързо “кръгче” до Редмънд. Ако успея да си спестя няколко пражки вечери през юли ще бъде просто идеално. Ще ми остане време да видя как растат синовете ми!

Горното може да звучи малко като оплакване, но всъщност не е съвсем такова. Истина е, че когато се понатрупа път започва да писва, но ако има по няколко дни при семейството нещата са малко по-добре. Въпреки хилядите километри, които прелиташ за часове, когато става въпрос да се прибереш вкъщи това ти се вижда въобще без значение.

Например: имаше вероятност за дълъг проект в Нант, който щеше да продължи 3 месеца. Това означаваше, в прав текст, да прекарвам 5 дни там и да летя понеделник и петък. Щеше да ми се вземе здравето от полети и летища, но не се случи. Причината да не се случи беше, че както беше за 3 месеца, проекта внезапно стана 6. И аз се отказах точно заради това, в което щях да се превърна. Иначе беше ужасно интересно предизвикателство, свързано с разработка под платформата Composite Application Blocks. Много ми се ще някой ден да намеря време за себе си и да я поразчепкам по-детайлно: това е най-накрая реализираната идея за Model-View-Controller архитектурата със средствата на .net и под Windows Forms.
Жалко за проекта, не стана, щеше да е мега-яко.

Прага

Винаги е удоволствие човек да отиде до Прага. Дори и след работа да му се ще единствено да положи морни кокали в хотела. Прага ми прилича на бъдещето на София. Или поне ми се ще да вярвам, че Прага е бъдещето на София. И тук понякога можеш да видиш разбити плочки или ръждясали заграждения покрай светофарите. Или пукнатини, в които расте някакъв троскот. Което напомня за минало от типа на софийското. И тук има квартали, в които ти се ще да не замръкваш.

Ще ми се да вярвам, че с времето София бавно ще се промненя и ще заприличва все повече на Прага. С вътрешно-градски магистрали, със санирани жилищни блокове, строени през мрачното и с дъх на умряло време на социализма. Прага вече е поела своя европейски път, докато София все още се лута между Европа и Ориента. Но ми се да вярвам, че някой ден това ще се промени.

Работата ми в Прага беше много интересна. Удоволствие е да усещаш как проект минава от фаза на летаргия във фаза на развитие. Защото понякога такава е моята роля: да донеса в проекта техническата експертиза, липсата на която е предизвикала летаргията. Защото хора няма. Дори и в Прага хора за ИТ индустрията няма.

Пак ще се връщам в този красив град, ако не юли, то август. И със сигурност септември. Само да видя какво ще стане с графика ми.

Дубай

Това беше една съвсем друга бира. Безалкохолна. И много, много изкуствена. Защото в Дубай всичко, освен пясъка, бедуините и камилите, е изкуствено. Построено от човешка ръка и поддържано с цената на много безумно евтин труд и ресурси.

Евтиния труд го доставят индийците. И всичките им съседи. От 4,5 млн. постоянно пребиваващи 2,5 млн. са много нископлатени работници, ангажирани в строителството и в осигуряване на изключително високия стандарт на живот на останалите. А стандартът за останалите е висок. Среден наем на двустайно жилище там, където колегите ми живеят, се движи между $30-35К на година. Което прави между над $2500 на месец. Храната и цената на живота, за сметка на това, е сравнително евтина за “нормалните” заплати.

Евтините ресурси, разбира се, идват от черното злато. Дори в тези времена на енергийна криза в Дубай като че ли това най-малко се усеща.

Като цяло на мен Дубай не ми хареса. Противно на очакванията ми. Причината може би е времето. През целия ми престой имаше някакви пясъчни бури и въздухът беше мътен като престоял на топло ябълков сок. Друга причина може би е това, че бях в страхотен хотел, който се намираше в центъра на окръжност от поне километър и половина, в която окръжност течеше бурен строеж на всякакъв вид небостъргачи. Въпреки комфортът на хотела нямаше как да пренебрегна грозотата от строежите. Сега започвам да разбирам горките туристи, които идват на почивка в нашите курорти, където строежите са нещо подобно, но много по-мръсно и безконтролно.

В Дубай доста поработих, включително и уикенда. Тези хора имат странна представа за това кое е уикенд и кое не, но аз така или иначе не можех да се съобразя с нея, защото ужасно много проекти ме притискаха и имаше доста да се свърши по тях. Надявам се следващия път да имам повече време и да разказвам и по време на самото пътуване, а не така най-накрая да се получават огромни материали.

Ако сте стигнали до края – благодаря ви. Завиждам ви за търпението 🙂 ! Аз се готвя за малко моренце, защото е крайно време да си почина след 12 дни нон-стоп работа.

И пак корпоративно-аФторски права…

И пак корпоративно-аФторски права…

Това във връзка с новината, която научих от Пейо днес:

image

Накратко: някакво чиновниче от ЕС (в случая става въпрос за комисаря по вътрешния пазар Charlie McCreevy, но не титлата те прави голям, а начина ти на мислене) решило (или са го “подсетили” със съответни “средства”), че 50 години е малко за защита на авторските права. Като резултат от тази нечовешка (и очевидна нехарактерна за него) мисловна дейност, това чиновниче с изсмукани от пръстите (и от други места, но не ми се споменават вербално, че закусих скоро) аргументи ще предложи въпросното увеличение. И ако случайно разумът не стигне, има опасност това да стане факт в ЕС, т.е. всяко авторско произведение да подлежи на законова защита в продължение на 95 години.

Неоспорим факт е, че законите за авторски права защитават повече оядените и вечно ощипани корпорации, които “управляват” произведенията, чийто права са закупили. Още един факт е, че реалните творци в повечето случаи биват безжалостно ограбвани от същите тези корпорации. Не е случайно съществуването (и разцветът!) на сайтове като Magnatune или Jamendo. Това са сайтове, които работят директно с музикантите, предлагат им с пъти по-висока комисионна и като резултат могат да ви предложат да слушате творбите безплатно, или да ги закупите срещу сума, която предпочетете да платите. Преди няколко дни чух по БГРадио, че има вече и българска група, която е избрала подобен начин за разпространение на музиката им.

Глупост е да се говори, че в ЕС нямало корупция. Според мен корумпиран е всеки политик, който потъпква правата на избирателите си с цел облагодетелстване на корпорации. Без изключение. И чичко Чарли без съмнение е корумпиран. До гуша.

– …at least you didn’t download films or music from the Internet…
– Oh, no, God!
What kind of monster would I be?

Ремонтна работилница "България Еър"

Ремонтна работилница "България Еър"

Тази седмица ми се наложи спешна командировка в Прага. Интересен проект изяви желание за участието ми и обстоятелствата бяха такива, че не можех да кажа “не”, въпреки желанието ми да остана около малкия човек вкъщи. Решението за пътуване беше взето във вторник, а самото пътуване беше за четвъртък-петък.

Останах доста учуден на светкавичната реакция на нашия пътен агент, който без проблем успя да ми осигури точно нужния билет, дори и в заявените от мен часове за пристигане и заминаване от Прага. Само за 30 минути във вторник имах потвърдена резервация, а в сряда – и самия билет.

Интересното дойде в четвъртък, когато рано сутрин установих, че първият ми полет всъщност е на CSA, но се оперира от “България Еър”. Не че имах други варианти, но си спомних всички причини, които имах за да избягвам “услусгите” на тази “авиокомпания”. Все пак позитивното взе връх в мен (не е за вяряане, а?) и на регистрацията вече бях преглътнах фактите, които така или иначе не можех да променя.

Регистрация, проверки, митници, паспорти, кафене с по-скъпи цени отколкото в Копенхаген. Само който не е пътувал от летище “Враждебна”, само той не знае за какво говоря. Всичко обаче мина нормално и се оказахме навреме настанени в Boeing 737-300, който беше определен да в нашият самолет до Прага.

И тогава започна странното 🙂 .

След приключването на качването на пътниците, летището изтика самолета вън от ръкава, за да може той да си поеме към пистата. Да, ама не. Двигателите работят, а самолетът кисне, изтикан настрани. И така 10 минути. След това той се затътри, но не към пистата, а към някакво “паркоместо” между стария и новия терминал (явно капитанът чак тогава ще да е получил обратния SMS, че има платен 1 час за “синя зона”). Спря самолетът и капитанът се разля в извинения за някакъв ненадеен технически проблем, заради който не сме можели да излетим. Щели сме да изчакаме, докато техническият екип каже какво ще правят.

Междувременно, по стара българска традиция персоналът щедро започна да раздава студена вода на всички и вероятно да обяснява на чужденците с трансфери в Прага значението на исконния български лаф “да пият по една студена вода”.

Аз вече бях отписал полета (и чинно си бях изпил студената вода), когато за всеобщо удивление капитанът обяви, че в момента проблемът се отстранява и че след това (вероятно) ще летим. Това обявление обаче дойде много на една леля на почтена възраст, на която ѝ се стори, че персоналът я въвлича в пъклен замисъл да не си доиживее в мир оставащите ѝ години. Тя взе шумно да се възмущава и да приканва да сменят самолета, щото тоя и без това бил повреден и не било ясно как ще лети. Жената показа завиден рефлекс към изравняване на броят излитания и кацания, но за жалост воплите ѝ не бяха чути и ремонтът си продължи, с все пътници на борда, наблюдаващи ремонтната процедура с подозрение отвътре.

Колкото до мен, аз по-скоро бях притеснен от мислите дали българските “майстори” на самолети са като “майсторите” на коли по нашите ширини. Заради едните съм закъсвал неведнъж по пътищата на България, но тук е “малко” по различно и ако закъсаш, нямаш възможност да изчакаш пътна помощ. По-скоро ти, или това което е останало от теб, се отправяте на бърз и ненадеен рапорт при Св.Петър. Нейсе, щеше да се види.

След 40 минути ремонтни дейности самолетът като че ли беше готов и бързо-бързо го изведоха на пистата, сякаш самото летище искаше да се оттърве колкото се може по-скоро от тази бракма. А той, горкия, наистина си беше бракма. Аз не съм особено висок, но така и не успях да си изпъна краката като хората. Пътеката между седалките я имаше, я нямаше 40см. Абе мизерия! Седалките стари, всичко изглежда захабено. Кривина. За пореден път се замислих за трошенето на кинти само и само да имаме гордостта да се кичим с “национален превозвач”. Май в интерес на всички е тази компания да си фалира кротко, тихо и законно… Така поне и бизнес партньорите ѝ няма да инкасират загуби на пари и доверие.

Дописах тези редове на клавиатурата на PocketPC-то ми, докато самолетът се тресе, убивайки скоростта си по време на захода към летището на Прага. Надявам се да имам шансът да ги публикувам 🙂 .

MicroМечо

MicroМечо

Марти с мечето, подарък от колегитеДнес в службата имахме месечната си HR среща. Наред с другите интересни неща, които се случиха тогава и които са си наша вътрешна работа, колегите истински ме изненадаха с още един подарък за малкия Мартин. Наистина не очаквах, при положение че вече бяха събрали сума ти пари за бебефон и какво ли не още друго…

Подаръкът за бебо е този огромен мечок, който позира и в албумчето по-долу. Огромен и много симпатичен, за остатъка от деня мечокът се настани на бюрото, което е пред мен, за обща радост на всички преминаващи колеги. Част от подаръка също така беше и “луксозно” копие на “Internal announcement” мейлът, с който ги уведомих за раждането на синът ми 🙂 .

Така се запази традицията колегите да ми подаряват плюшена играчка за (поредния) ми малък син 🙂 . С много умиление си спомням моментът, когато през 2002-а колегите от Пловдивския офис на OBS подариха на Ангел големия син слон (пак в албумчето по-долу). Ангел дълго време, поне до 18-месечна възраст, го беше страх от този син слон. Сега дойде редът на и българския офис на Microsoft. Кой ли офис ще подарява следващата голяма, плюшена играчка на евентуалната ни щерка, която ще си родим след време 🙂 ? Интересно как Мартин ще се отнася както към слона, така и към този голям мечок. Засега обаче Мартин само успя да посмуче козината на мечока, докато се опитвах да направя поня няколко читави негови кадри. Бях решил да го снимам преди ядене и бебето беше убедено, че ей-сега, още мааалко да се обърне и там някъде е цицата на мама. Много трудни кадри, наистина!

Мечо иначе на височина е колкото Ангел, т.е. колкото 6-годишно дете. На обем, разбира се, е доста по-голям, защото има симпатично бирено, закръглено коремче, а Ангел към днешния ден може да спечели конкурс за “най-кльочаво дете”.

Иначе имаме малко новини за промяна на ТТ-данните на Марти. Вчера с Веси са били на първата му консултация. Там са установили, че за 10 дни Мартин е качил 250 гр, т.е. вече е 3050 гр, както и че е порасъл с 3 см, достигайки завидната височина от 51 см. Растем, не се шегуваме. Има си хас, с това сукане по 8 пъти на ден и спане през повечето от останалото време.

Ето го и албумчето. Имам още няколко снимки, но са горе-долу същите, просто Мартин е застанал в по-изчанчени пози, опитвайки се да смуче козината на Мечо:

Theme: Overlay by Kaira Extra Text