Comments on: Веломобил?

By: TODOROV YANISLAV

TODOROV YANISLAV — Wed, 02 Nov 2016 04:39:59 +0000

Цените написани по горе може би са били актуални преди години. Днес цената няма нищо общо с тези по горе. Не знам защо го приемат като играчка, и не не му трябват технически прегледи и застраховки, води се триколка….. А цената за електрическият мотор не знам защо е такава висока, може би е нещо 10 пъти по мощно от нормалните….

By: Дни » Blog Archive » По-добрите новини

Дни » Blog Archive » По-добрите новини — Wed, 14 Feb 2007 02:07:44 +0000

[...] наскоро писа за веломобилите — BugE е малко по-различно, но пък и цената му е 2-3 пъти [...]

By: Doncho

Doncho — Tue, 30 Jan 2007 11:14:47 +0000

@Владо: Моята кола е 1.1 м3. Твоята колко е :)? С бензин за около €50 (излъгал съм малко, признавам си) карам 1 месец и около 450 км. Колкото до веломобилите, ако бях в САЩ определено нямаше и да се замисля за такъв. Но реалностите в Дания предполагат друго, а именно ако ще купуваш втора семейна кола, може би веломобилът е за предпочитане. Много хора може би са прочели грешно редовете ми. И дума не може да става веломобилът да замести абсолютно задължителната и необходима семейна кола (т.е. кола, в която да се събира цялото семейство и багаж). Но пред алтернативата "да купя ли втора трошка в Дания или да купя веломобил" сериозно бих се замислил, когато и дойде времето. Просто в САЩ реалността е такава, че веломобилът е екзотика. Не че в Европа не е, но поне е приемливо.

За опасностите: Веломобилът е с размер, който предполага движение и по велоалеи. Когато велоалеи няма, той се забелязва много добре на пътя, защото обикновено е боядисан в ярък цвят (не че не можеш да си го поръчаш в "мъгливо сиво" например, ако обичаш да причиняваш силни усещания на останалите участници в движението). Веломобилът е стандартизиран и одобрен за движение по пътищата, не е просто някаква самоделка. Има си светлинни сигнали, има си як фар отпред също. Риск, разбира се, има навсякъде. Риск има и когато караш велосипед, дори този риск тогава е много по-голям защото освен сблъсък може да се получи и залитане и падане. Определено смятам, че рискът с веломобил се крие единствено в потенциално по-високата скорост и това, че все пак е от леки материали.

@Змей: На пазар мога да отида, нещото си има багажно отделение. Даже каса бира мога да купя с него :). Колкото до Ангел, Ангел не мога да го кача и в нормална кола, ако няма обезопасителна седалка за него, какво да говорим за веломобил ;)...

By: Владо Георгиев

Владо Георгиев — Tue, 30 Jan 2007 06:56:02 +0000

@Дончо: Колко километра на месец минаваш с този бензин за 30 евро??? При мен бензина на седмица за едната кола е около $20-25(много усреднена стойност)…
Иначе за пътен данък, застраховка и поддръжка на две нови коли на мен ми отиват [много грубо] към $1500 на година. И бензинът още къде $2000 (без да броим дългите пътувания извън града), та $3500 на година за две коли, или по $850 на човек за две коли ($425 на човек за кола), което е доста близо до твоята цифра… И това поне на мен ми се струва много нормално. Ама може би щото тук на село в USA си нямаме градски транспорт, а такива веломобили ще са много противопоказни – хептен няма да ме види бабата с тритонния Буик например. Затова или нормална кола, или стандартно колело по велопътеката (ама не и зимата, макар че виждам от време на време някакви бамбашка луди да карат колело при -10 градуса Целзий, брррр….).

By: Милен

Милен — Mon, 29 Jan 2007 12:11:15 +0000

Освен за предвижване от т.А до т.Б, за друго не виждам за какво може да го ползваш. Нито можеш Ангел да го натовариш и да го закараш на градина, нито на пазар да отидеш…….нищо.Отделно предполагам, че и това нещо ще изисква поддръжка, която не видях да си включил в сметките. А и забележката на Антония не е за пренебрегване 🙂 Дори и да си в Дания и културата на движение да е несъизмиримо по-добра от нашата. Лично за мен това си остава една играчка за порастнали деца като нас:)

By: Антония

Антония — Mon, 29 Jan 2007 11:49:49 +0000

Въпросът е доколко е безопасно да се придвижваш с подобна джаджа. Не се ли доближава до рискът при мотоциклетите например?

By: Doncho

Doncho — Mon, 29 Jan 2007 11:35:22 +0000

@Милен: Ами за един е, за колко да е 🙂 ? Това е средство за придвижване из града, нещо между велосипед и автомобил. В никакъв случай не бих го нарекъл играчка обаче, защото използвано както трябва, може да върши много полезна работа.

By: Милен

Милен — Mon, 29 Jan 2007 11:12:49 +0000

Абе тва чудо колко народ побира. Щото, ако е само за един…….. 10 000 Евро ми се струват доста пари за играчка.

By: Вени Марковски

Вени Марковски — Mon, 29 Jan 2007 10:52:34 +0000

Много добра статия. Забелязах нещо в нея, което ме накара да се замисля и да установя, че и аз правя подобна грешка. Ето тази: Ще каже някой: “ама че кръчмарски сметки”. Тъжният факт е, че колкото и да обясняваш на някой, който не живее в Дания или който няма подобно на твоето мислене, той/тя няма да разбере за какво му/й говориш. Да не говорим за това, че застраховки от порядъка на 800 евро годишно в БГ се плащат само за чисто нови и то от висок клас автомобили. Да не говорим за това, че у нас никой не цени времето си (пример: да се ходи на работа с кола в центъра на града е безмислено, ако нямаш гараж или платено паркоместо). В нормалните държави, а пък в Дания - особено! - всеки би предпочел велосипед, метро, градски транспорт. У нас всеки предпочита да даде пари за някой таралясник. В нормалните страни хората реинвестират печалбата си, у нас - купуват кола на старо. Преди време минавахме от Македония в България при Петрич. В Македония по селата почти във всеки двор има малко тракторче. У нас - в цялото село има зорлем един работещ съветски трактор (обикновен модел, не от онези във вица за мирния трактор Т-34). Кметът на Петрич, с който разговаряхме тогава каза приблизително това "Ами да, у нас с парите от нивата хората си купуват коли на старо; в Македония се събират и си купуват селскостопанска техника. Затова техните домати са по-добри и по-евтини." Някой ще попита: какво е общото с темата за еломобила? Общото е, че хората, които мислят за бъдещето взимат мерки от сега - всеки да помага с каквото може. Ето два кратки материала по подобна тема: http://blog.veni.com/?p=48 и http://blog.veni.com/?p=64